今年5月、小田急線海老名駅の隣接地に、
小田急電鉄初の鉄道ミュージアムが誕生しました。
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その名も、ロマンスカーミュージアム。
小田急線を代表する特急列車、
ロマンスカーをフィーチャーしたミュージアムです。
入口の脇に、早くもロマンスカー （木製） がありました。
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実はこちらのロマンスカーは、館内に貫通しており・・・・・
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その内部はチケット売り場となっていました。
鉄道ファンならずとも、ワクワクするデザイン。
さぁ、この先、どんな展示が待っているのでしょうか！
早速出発進行です。
まずはエスカレーターをくだって、1回の展示室へ。
そこに現れたのは、チョコレート色のレトロな車両、モハ1です。
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こちらは、小田急電鉄の前身、
「小田原急行鉄道」 開業当時の車両なのだそう。
車内に入ることは出来ませんでしたが、覗き込んでみると、
その内部は、東京メトロ銀座線のレトロ車両のような感じでした。
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続いては、ロマンスカーギャラリーへ。
こちらには歴代のロマンスカーの車両が常設展示されています。
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これらの車両は一部に限り、中に入ることも可能となっています。
もちろん写真撮影もオッケーです。
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乗客が誰もいない。
どこかセンチメンタルな写真が撮れますよ。
ところで。
ロマンスカーといえば、バーミリオンオレンジ。
洋画家の宮永岳彦によってデザインされた、
ロマンスカーの車両に使われる伝統的なカラーです。
しかし、すべてのロマンスカーがバーミリオンオレンジというわけではないようで。
中には、ワインレッド系のHiSE （10000形）や、
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パステルカラーを取り入れたRSE （20000形） という車両もあるようです。
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ちなみに。
僕が訪れた際には、新江ノ島水族館とコラボして、
“オレンジ色のロマンス展” という企画展が開催されていました。
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バーミリオンオレンジのロマンスカーと併せて、
オレンジ色をした海の生き物を紹介する斬新な企画。
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オレンジ色に白いラインということで、
相模湾のクマノミが紹介されていました。
まぁ、似てるっちゃ似てるけど。
ただ、ロマンスカーを観た後に、
いくらクマノミを観ても、ロマンスカーには思えませんでしたが。
クマノミを観た後に、ロマンスカーを観たら・・・・・
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不思議と、クマノミに見えました。
てか、クマノミにしか見えません。
ロマンスカーギャラリーを堪能した後は、
1フロアあがって、2階のジオラマパークへ。
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設置面積は、なんと190㎡！
新宿から箱根までが再現されており、
10車種のロマンスカーと、5車種の通勤電車がレールの上を走っています。
朝から夜まで。
小田急線沿線の1日を、約36分かけて再現しているのだそう。
僕が訪れた時は、ちょうど夜の小田急線沿線が再現されていました。
アド街ック天国を彷彿とさせるものがあります （←？）。
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さてさて、一般的なお客さんであれば、
「あっ、ロマンスカーだ！」 とテンションが上がるのでしょうが。
僕は、「あっ、川崎市岡本太郎美術館だ！」、
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「あっ、彫刻の森美術館だ！」 と心の中で叫んでいました。
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・・・・・・・・・・完全なる職業病です。
また、ミュージアムの屋上にあるステーションビューテラスからは、
運が良ければ、実際に走っているロマンスカーを観られるとのこと。
運が良かったらしく、テラスについた瞬間にロマンスカーが観られました。
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これに関しては、ちゃんとテンションがあがりました。
美術バカでなくて、良かった良かった。
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なお、ロマンスカーミュージアムには、
ミュージアムを利用していない人でも入れる、
ミュージアムクラブハウスというカフェが併設されています。
おすすめメニューは、かつてロマンスカーで提供されていたシートサービス、
『走る喫茶室』 のメニューを再現した 「日東紅茶とクールケーキのセット」 とのこと。
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見た目は、レトロでオシャレ。
一口食べようとケーキにフォークを入れた次の瞬間です。
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木製のフォークがミシッという音を立てて、突き刺さりました。
ロールケーキと勘違いしていましたが、こちらはクールケーキ。
生クリームの部分がアイスクリームになっていました。
それも、シンカンセンスゴイカタイアイスばりの強度の。
ちなみに。
時節柄、カフェ内ではお客同士、
ディスタンスを取る必要があります。
一般的なカフェでは、２ｍのディスタンスを取る必要がありますが。
ロマンスカーミュージアムにあるカフェだけに、こちらでは・・・・・
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特急券24枚分のディスタンスを取る必要があるそうです。
いや、誰がピンと来んねん！
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